Auto Company

Сезон 2010:

Lotus Cosworth

News image

1950-ые Колин Чепмен основал команду Lotus Engineering Ltd в 1952 году, в Хорнси и уже в 1953 и 1954 годах она смог...

Scuderia Toro Rosso

News image

Приобретённая австрийской компанией напитков Red Bull и бывшим гонщиком Формулы 1 Герхардом Бергером, Scuderia Toro Ro...

Технические решения:

Технический обзор: Китай

News image

Авторитетный итальянский эксперт Паоло Филизетти комментирует для читателей F1News.Ru наиболее интересные технические ...

Технический обзор: Венгрия

News image

Авторитетный итальянский эксперт Паоло Филизетти комментирует для читателей F1News.Ru наиболее интересные технические ...

Авторизация



News image News image News image News image News image News image News image



Команда Формулы-1 из России может перейти в руки сербов
Формула 1 - Новости
28.03.2014 14:50

Как стало известно, бизнесмен из Сербии Стефанович Зоран всё же решил отказаться от идеи создания новой команды для Формулы-1 с нуля. Впрочем, такое решение он принял не зря, поскольку предыдущие попытки так успехом и не увенчались. Однако бизнесмен не отказался от своей идеи, просто в этот раз он уже решил поступить совершенно иначе. Вместо создания новой команды он решил приобрести пусть и не самый успешный, но всё же действующий коллектив гонщиков "Марусю".

Заправка машин качественным топливом и заправка картриджей samsung схожи в одном – качественный процесс и материалы помогут продлить срок эксплуатации агрегата, причем, качество работы должно быть действительно лучшим.

У личной команды Стефановича уже была возможность появиться на старте Формулы-1 ещё в 2010 году, но это не позволила сделать Международная автомобильная федерация, отклонив тогда заявку бизнесмена, который уже успел заручиться поддержкой известной автомобильной компании Тойота.

И вот в начале 2014 года у Стефановича всё же появился шанс предоставить команду на гонках, но в этот раз он сам отказался от участия, отозвав заявку. Ясно, что сделал он это не просто так, поскольку знал, что получить разрешение на участие в гонке и в этот раз вряд ли получится. Правда, отозвав заявку, бизнесмен не отказался от своей идеи, просто он изменил способ. Вместо создания новой команды он приобретёт действующую и сделает ещё одну попытку попасть в FIA. И это вполне возможно, поскольку в данный момент гоночная команда испытывает определённые сложности с финансами, а если Стефанович возьмёт их под крыло, то эти проблемы удастся решить.

О покупке команды давно ходили слухи, и вот недавно они всё же подтвердились, бизнесмен действительно собирается не только купить команду, но и инвестировать в неё серьёзную сумму. Причём большая часть денег пойдёт на улучшение гоночного болида MR03, который сейчас не дотягивает до нужных параметров. Как известно к переговорам со старым владельцем команды Бутом Джоном, а также её акционерами бизнесмен приступил ещё в ноябре прошлого года.

В данный момент переговоры продолжаются, но вряд ли прежнее руководство откажется от продажи, поскольку сейчас у гоночной команды уже имеется солидный долг, достигший семидесяти миллионов евро. И это не все траты, поскольку на содержание команды её руководству приходится выделять до двадцати миллионов, поэтому руководство скорей согласится на предложение Стефановича и продаст ему "Марусю".

28/03/2014

 


Читайте:



История гонок:

News image

Гран При Испании’68: На переломе эпох

Джим Кларк погиб 7 апреля 1968 года, во время этапа Формулы 2 в немецком Хоккенхайме. За девять сезонов он выиграл 25 гонок чемп...

News image

Гран При Бразилии'79: Цыганочка с выходом

Команда Ги Лижье дебютировала в Больших Призах в 1976 году. За три первых сезона ее единственному пилоту – парижанину Жаку-Анри ...

Пилоты сезона 2010:

News image

Виталий Петров (Vitaly Petrov)

Начало гоночной карьеры Виталия Петрова проходило по необычному сценарию. В отличие от подавляющего большинства своих соперников...

News image

Тимо Глок (Timo Glok)

Тимо Глок начал свою автогоночную карьеру в 1998, когда ему было 15 лет. Он выиграл несколько чемпионатов по картингу, в 2000 го...

Команды прошлого:

News image

Matra

Матра (фр. Mécanique Avion TRAction, дословный пер. с французского — Механика-Авиация-ТРАкшн[1]) — французская компания —...

News image

Мерцарио

Команда была основана в 1977 году Артуро Мерцарио, гонщиком, ране выступавшим за Феррари, Уильямс и Марч. Харизматичный итальяне...

Болиды:

News image

McLaren MP4-24: технический анализ

В ходе работы над McLaren MP4-24, продолжавшейся более полутора лет, команде пришлось пересмотреть каждый элемент конструкции, ч...

News image

Force India VJM02: технический анализ

Наконец-то, едва ли не позже всех, свою новую машину представила и Force India, и задержка была вызвана вполне понятными причин...

Новости команд Формулы 1:

News image

Феррари опубликовала новые жалобы болельщиков

Пресс-служба Феррари продолжает публиковать на своём официальном сайте жалобы собственных болельщиков на события, произошедшие...

News image

Гран При Бельгии – McLaren – пятница

По словам гонщиков McLaren, несмотря на неблагоприятную погоду и необходимость экономить дождевую резину, они успели убедиться в...

News image

Гран При Испании – Lotus Racing – перед гонкой

Прошло почти две недели после Гран При Китая, но этот, короткий по меркам Формулы 1, интервал, вместил в себе несколько месяцев ...

News image

Гран При Бельгии – Williams – перед гонкой

Перед началом большого летнего перерыва команда Williams добилась серьёзного прогресса в работе с машиной, практически догнав Fo...

News image

В Force India готовятся использовать KERS в 2011 году

В 2011 году в Формулу 1 возвращается KERS – система рекуперации кинетической энергии. Учитывая неоднозначный прошлогодний опыт, ...

News image

Гран При Европы – Renault – гонка

На Гран При Европы оба пилота команды Renault F1 добрались до финиша, но на этот раз Роберт Кубица остался без призового шампанс...

News image

Лукас ди Грасси: Моя цель – чемпионский титул

Дебют Лукаса ди Грасси в Формуле 1 оказался связан с командой, которая пока не может ставить перед собой серьёзные цели. В серии...

News image

Сначала надёжность, потом – аэродинамика

Руководитель Ferrari Стефано Доменикали, выступая в Мадонна ди Кампильо, рассказал о целях команды на предстоящий сезон и опреде...

News image

Мельбурн – отличное место для Гран При

В Мельбурне разница в опыте гонщиков Williams будет особенно очевидной, Нико Хюлкенберг впервые опробует трассу в Альберт-Парке,...