Auto Company

Сезон 2010:

Lotus Cosworth

News image

1950-ые Колин Чепмен основал команду Lotus Engineering Ltd в 1952 году, в Хорнси и уже в 1953 и 1954 годах она смог...

HRT F1

News image

История появления команды Hispania Racing Team в Формуле 1 началась с того, что Адриан Кампош - владелец команды Campo...

Технические решения:

Заправочная машина

News image

Со стороны все выглядит просто - машина останавливается на пит-стопе, механики меняют шины, заливают топливо, и гонщик...

Технический обзор: Турция

News image

Авторитетный итальянский эксперт Паоло Филизетти комментирует для читателей F1News.Ru наиболее интересные технические ...

Авторизация



News image News image News image News image News image News image News image



Результаты первых тестов машин Формулы 1 с новым пилотированием
Формула 1 - Новости
08.02.2014 16:29

Тесты в Хересе показали, что с новыми машинами пилотам Формулы 1 придется куда сложнее, нежели со старыми. Новые модели имеют турбодвигатель V6 высоким крутящим моментом. Предполагалось, что с его помощью можно будет проводить регулярную пробуксовку колес на выходе их поворотов. Но по результатам первого опыта пилотирования стало ясно, что все не так-то просто.

Не только в гонках могут быть трудности. Современное строительство за последние годы претерпела массу изменений. Например, в каждом городе строительные организации объединяются в СРО рязань - не исключение. И без этого не разрешается выполнять возведение домов, зданий и сооружений.

Гонщикам приходилось прилаживать много усилий, чтобы контролировать заднюю часть машины. Также проблемы возникли с регулировкой рабочей температуры в шинах. По мнению гонщиков, такие трудности возникли как из-за особенностей мотора, но и изменений, которые были внесены в конструкцию задней части автомобиля. Ранее поддержка задних шин осуществлялась благодаря потоку теплого воздуха, который исходит от диффузора. При этом состав резины был мягче, а размеры тормозных дисков были больше.

Согласно новому регламенту уровень прижимной силы стал намного ниже. Уменьшение тормозного диска связано с новой конструкцией рекуперации энергии. При этом изменился состав резины – она стала в несколько раз жестче. В новых машинах теплые потоки воздуха не будут направлены на колеса, что связано с системой выхлопа. Все это привело к тому, что охлаждение задней резины происходит быстрее. В свою очередь, это вызывает падение сцепления и высокий риск пробуксовки колеса. Не исключено возникновение избыточной поворачиваемости.

По словам Адриана Сутиля, пилота Sauber, работа с резиной действительно усложнилась, что показали результаты опытов. Он отметил, что отдельные уик-энды нового сезона пройдут очень сложно, если будет настолько холодно, ведь с шинами возникнут некоторые сложности. При этом отмечает снижение прижима. Это связано с плоскостью заднего антикрыла, который теперь остался только один.

К положительным эффектам новой пробуксовки можно отнести увеличение температуры шин во время прокручивания колес. Данный нюанс был отмечен Фелипом Масса. Однако даже при этом пилот не может закрыть глаза на многие негативные моменты, связанные со сцеплением с асфальтом.

08/02/2014

 


Читайте:



История гонок:

News image

Гран При Монако’69: Пятикратный

Покупая гоночные автомобили у компании Matra, Кен Тиррел комплектовал их двигателями Cosworth DFV. Мощный и достаточно неприхотл...

News image

500 миль Индианаполиса’60: Разлука была без печали

Создавая в 1949 году новое мировое гоночное первенство, чиновники FIA стремились придать ему воистину планетарный характер, чтоб...

Пилоты сезона 2010:

News image

Фернандо Алонсо (Fernando Alonso)

В возрасте тринадцати лет – в 1994 году – Фернандо выиграл первый титул в чемпионате Испании по картингу. После той сладкой побе...

News image

Ярно Трулли (Jarno Trulli)

Ярно родился 13 июля 1974, в Пескаре, Италия. Его родители были фанатами автогонок. Необычное для Италии имя Ярно он получил в п...

Команды прошлого:

News image

Тиррелл

Тиррелл Рэйсинг (англ. Tyrrell или англ. Tyrrell Racing Organisation) — спортивная команда, участник чемпионатов Мира по автогон...

News image

Минарди

Минарди (англ. Minardi) — спортивная команда, участник чемпионатов Мира по автогонкам в классе Формула-1, основанная Джанкарло М...

Болиды:

News image

Ferrari 659

Новые правила регламентируют усиление защитной конструкции вокруг двигателя и боковой защиты головы пилота, а также список компо...

News image

Red Bull RB5: технический анализ

Red Bull представила свою машину позже всех топ-команд, и работы над RB5 под руководством главы технического департамента Эдриан...

Новости команд Формулы 1:

News image

Мартин Брандл: «Ред Булл» на пороге гражданской войны»

Экс-пилот «Формулы-1» Мартин Брандл, ныне комментирующий гонки на телеканале Би-би-си прокомментировал столкновение пилотов «Ред...

News image

Гран При Бельгии – Renault – пятница

В Спа команда Renault F1 - последней среди лидеров сезона - привезла систему изменения эффективности заднего крыла при помощи во...

News image

Гран При Австралии – Mercedes GP – пятница

Во второй пятничной сессии Михаэль Шумахер показал четвёртое время, а Нико Росберг финишировал 10-м… Росс Браун, руководитель...

News image

Гран При Германии – Force India – перед гонкой

Накануне Гран При Германии Адриан Сутил говорил с журналистами пресс-службы команды о ситуации в чемпионате и своих ожиданиях от...

News image

В HRT будут самостоятельно строить машину для 2011 года

Ситуация в команде HRT если и не критическая, то весьма близкая к таковой. Два пилота-дебютанта, шасси Dallara, документацией на...

News image

Неразрешимых проблем нет…

В Williams признают, что в пятницу не все прошло по сценарию, поскольку ряд проблем помешал планомерной подготовке к главным соб...

News image

Гран При Монако – McLaren – квалификация

Команда McLaren несколько разочарована итогами квалификации в Монако: Льюис Хэмилтон показал 5-е время, а Дженсон Баттон будет с...

News image

Гран При Турции – HRT F1 – перед гонкой

Команда HRT F1 надеется, что продолжит прогрессировать, и в Турции Бруно Сенне и Каруну Чандхоку удастся добраться до финиша Гра...

News image

Эрик Буйе: Мы хотим использовать агрессивный подход

 Машины Renault не удивили скоростью на зимних тестах, но новинки, подготовленные командой к Бахрейну, принесли нужный эффект – ...