Auto Company

Сезон 2010:

Renault

News image

После поставок в течение ряда лет двигателей для команды Benetton, выступающей в Формуле 1, правление компании Renault...

Lotus Cosworth

News image

1950-ые Колин Чепмен основал команду Lotus Engineering Ltd в 1952 году, в Хорнси и уже в 1953 и 1954 годах она смог...

Технические решения:

Статические и динамические симуляторы машин Формулы 1

News image

После введения запрета на тесты по ходу сезона команды Формулы 1 вынуждены заменять реальную работу на трассах исследо...

Техника F1: Контроль температуры шин

News image

Температура шин – один из ключевых параметров оптимальной работы машин Формулы 1. Конструкторы заранее получают специф...

Авторизация



News image News image News image News image News image News image News image



Монтедземоло мечтает увеличить число тестов
Формула 1 - Новости
27.12.2013 14:03

После того, как были введены запреты на проведение тестов во время сезона, Феррари тут же поспешило выразить своё недовольство по поводу нового нововведения. В начале 2012 года представители Скудерии проигнорировали проведение майских тестов в Муджелло, желая привлечь внимание и добиться хоть какого-то прогресса. Однако к тому моменту большинство топ команд уже сделало шаг вперёд, постаравшись адаптировать технологический процесс. К тому же был использован симулятор, с помощью которого выполнялись свободные заезды.

Тренировки важны не только для гонщиков в каждой профессии нужно оттачивать мастерство. Например, ювелир только тогда сможет создавать шикарные украшения из серебра, когда наберется достаточно опыта, создавая все более сложные и замысловатые узоры, воплощая оригинальные идеи.

Что касается гонщиков, пока топовые команды отрабатывали процесс вождения на своём симуляторе, в команде Феррари тоже не теряли зря время и приложили серьёзные усилия для создания собственной модели. В результате в Маранелло наконец-то появился собственный симулятор, а совсем недавно состоялся его перезапуск в новой версии. Правда президент Монтедземоло не очень оценил этот перезапуск и отнёсся к нему крайне скептично. Даже при встрече с журналистами он не раз упоминал, про то, что новая технология никогда не будет воспринята им всёрьёз.

Как считает Монтедземоло, командам просто необходимо отказаться от новинки и вернуться к проверенному методу, то есть тестам. Конечно, про симуляторы точно не стоит забывать, ведь в них были вложены огромные средства, однако эти искусственные машины и новые технологии никогда не смогут тягаться с настоящими тестами, которые использовали не один год многие гонщики. Разумеется, те, у кого нет денег на реальные тесты, будут радоваться симуляторам, но таким гонщикам, по мнению Монтедземоло, лучше вообще забыть о гонках и отправиться играть в баскетбол или кататься на картинге.

Гонка это настоящее испытание, поэтому учиться на симуляторах просто недопустимо, настоящие гонщики должны участвовать исключительно в тестах. Только после них молодых гонщиков можно выпускать на реальную гонку. По мнению президента Монтедземоло, не симуляторы должны волновать гонщиков, а тесты и именно тесты должны привлекать внимание общественности, поскольку в различное время, особенно между уик-эндами, гонщики могут в них поучаствовать, привлечь внимание не только зрителей, но и спонсоров.

27/12/2013

 


Читайте:



История гонок:

News image

Гран При Франции’53: Боже, храни короля

Вернувшись ни с чем из Индианаполиса после гонки 1952 года, Альберто Аскари сел за руль Ferrari 500 и начал громить соперников н...

News image

Гран При Бельгии'95: Кошки-мышки

Самым слабым звеном команды-мечты, созданной Флавио Бриаторе в середине 90-х, был мотор. 8-цилиндровый V-образный Cosworth Zetec...

Пилоты сезона 2010:

News image

Лукас ди Грасси (Lucas di Grassi)

Карьера Лукаса ди Грасси началась в 2000 году в картинге вместе с пятым местом в чемпионате Формула-А. Свою формульную карьер...

News image

Камуи Кобаяши (Kamui Kobayashi)

Камуи Кобаяши начал свою карьеру в 1996, когда ему было девять лет. Японский пилот завершил третьим свой первый сезон в картинге...

Команды прошлого:

News image

Мерседес

Mercedes GP Petronas Formula One Team, торговая марка Mercedes-Benz Grand Prix Limited, команда Формулы-1 и конструктор автомоби...

News image

Лайф

Лайф (англ. Life Racing Engines) - спортивная команда, участница автогонок в классе Формулы-1, выступавшая в сезоне 1990. Ком...

Болиды:

News image

Red Bull RB5: технический анализ

Red Bull представила свою машину позже всех топ-команд, и работы над RB5 под руководством главы технического департамента Эдриан...

News image

Описание болида Ferrari F2008

Маранелло, 6 января 2008 - Болид F2008 стал 54 одноместным болидом, построенным Ferrari специально для участия в Чемпионате Мира...

Новости команд Формулы 1:

News image

Гран При Германии - Renault - квалификация

По словам Роберта Кубицы, 7-й результат, показанный в квалификации в Хоккенхайме – это максимум, на что можно было рассчитывать....

News image

Барселона – 27 февраля – Red Bull Racing

В третий день тестов Себастьян Феттель проехал лишь 51 круг – утром помешали дождь и технические проблемы, а днём немец работал ...

News image

О шансах Red Bull Racing в предстоящем сезоне

Себастьян Феттель считается одним из фаворитов предстоящего чемпионата. В прошлом году немецкий гонщик уже участвовал в борьбе з...

News image

Дэвид Култхард проехал по улицам Боготы

10 апреля Дэвид Култхард проехал по улицам колумбийской Боготы в рамках развлекательного шоу Red Bull. Несмотря на ранний час – ...

News image

60% дистанции с полным газом

Накануне Гран При Канады пресс-служба Williams опубликовала релиз компании Cosworth, посвященный анализу технических особенносте...

News image

В McLaren могут оставить воздуховод в Монце

В начале недели представители McLaren заявили о том, что в Монце с машин будет удалён воздуховод, меняющий эффективность заднего...

News image

Гран При Германии – Force India – перед гонкой

Накануне Гран При Германии Адриан Сутил говорил с журналистами пресс-службы команды о ситуации в чемпионате и своих ожиданиях от...

News image

Пилоты Williams довольны двигателями Cosworth

В 2010 году в Формулу 1 вернулись двигатели Cosworth – с именем этой британской компании связано целое десятилетие побед, и полт...

News image

Новый в глубине души. Где-то очень глубоко

Наверное, презентации Ред Булл RB6 все в Ф-1 ждали с наибольшим интересом: что новенького придумает гений Ньюи? Шока не случил...