Auto Company

Сезон 2010:

Scuderia Ferrari Marlboro

News image

Scuderia Ferrari - самая знаменитая и легендарная команда Формулы 1. Для многих Формула 1 ассоциируется с Ferrari. У F...

Renault

News image

После поставок в течение ряда лет двигателей для команды Benetton, выступающей в Формуле 1, правление компании Renault...

Технические решения:

Технический обзор: Монца

News image

Монца осталась единственной скоростной трассой в календаре Формулы 1, поэтому все команды подготовили специальную верс...

Технический обзор: Китай

News image

Авторитетный итальянский эксперт Паоло Филизетти комментирует для читателей F1News.Ru наиболее интересные технические ...

Авторизация



News image News image News image News image News image News image News image



Монтедземоло мечтает увеличить число тестов
Формула 1 - Новости
27.12.2013 14:03

После того, как были введены запреты на проведение тестов во время сезона, Феррари тут же поспешило выразить своё недовольство по поводу нового нововведения. В начале 2012 года представители Скудерии проигнорировали проведение майских тестов в Муджелло, желая привлечь внимание и добиться хоть какого-то прогресса. Однако к тому моменту большинство топ команд уже сделало шаг вперёд, постаравшись адаптировать технологический процесс. К тому же был использован симулятор, с помощью которого выполнялись свободные заезды.

Тренировки важны не только для гонщиков в каждой профессии нужно оттачивать мастерство. Например, ювелир только тогда сможет создавать шикарные украшения из серебра, когда наберется достаточно опыта, создавая все более сложные и замысловатые узоры, воплощая оригинальные идеи.

Что касается гонщиков, пока топовые команды отрабатывали процесс вождения на своём симуляторе, в команде Феррари тоже не теряли зря время и приложили серьёзные усилия для создания собственной модели. В результате в Маранелло наконец-то появился собственный симулятор, а совсем недавно состоялся его перезапуск в новой версии. Правда президент Монтедземоло не очень оценил этот перезапуск и отнёсся к нему крайне скептично. Даже при встрече с журналистами он не раз упоминал, про то, что новая технология никогда не будет воспринята им всёрьёз.

Как считает Монтедземоло, командам просто необходимо отказаться от новинки и вернуться к проверенному методу, то есть тестам. Конечно, про симуляторы точно не стоит забывать, ведь в них были вложены огромные средства, однако эти искусственные машины и новые технологии никогда не смогут тягаться с настоящими тестами, которые использовали не один год многие гонщики. Разумеется, те, у кого нет денег на реальные тесты, будут радоваться симуляторам, но таким гонщикам, по мнению Монтедземоло, лучше вообще забыть о гонках и отправиться играть в баскетбол или кататься на картинге.

Гонка это настоящее испытание, поэтому учиться на симуляторах просто недопустимо, настоящие гонщики должны участвовать исключительно в тестах. Только после них молодых гонщиков можно выпускать на реальную гонку. По мнению президента Монтедземоло, не симуляторы должны волновать гонщиков, а тесты и именно тесты должны привлекать внимание общественности, поскольку в различное время, особенно между уик-эндами, гонщики могут в них поучаствовать, привлечь внимание не только зрителей, но и спонсоров.

27/12/2013

 


Читайте:



История гонок:

News image

Гран При Европы'93: Урок для Профессора

Тотальное доминирование машин Williams в сезоне’92 привело к уникальной для гонок ситуации. Понимая, что тягаться с сине-желтыми...

News image

Гран При США’66: Возвращение мощности

Гонка с названием Гран При США впервые прошла в Ф1 еще в тот момент, когда одним из этапов календаря значилась Indy500. По разу ...

Пилоты сезона 2010:

News image

Педро де ля Роза (Pedro de la Rosa)

Педро родился 24 февраля 1971 года в Барселоне, в нескольких километрах от трассы Каталунья - Монтмело. В подростковом возрасте ...

News image

Витантонио Льюцци (Vitantonio Liuzzi)

1993-2004 Витантонио Льюцци начал принимать участие в картинговых гонках в возрасте 9 лет. В 1993 году он стал Чемпионом Итал...

Команды прошлого:

News image

Лотус

Lotus (англ. Lotus Engineering Ltd) — спортивная команда, участница автогонок в классах Формулы-1, Формула-2, Формула-Форд, Инди...

News image

Порше

Porsche System Engineering — германская автогоночная команда, представляющая собой подразделение автомобильной компании Porsche....

Болиды:

News image

Red Bull RB5: технический анализ

Red Bull представила свою машину позже всех топ-команд, и работы над RB5 под руководством главы технического департамента Эдриан...

News image

Портимао Williams представила FW31

Сегодня на новом португальском автодроме в Портимао Williams представила FW31, машину 2009-го года. По мнению технических эк...

Новости команд Формулы 1:

News image

Гран При Бельгии. Первая тренировка

Ночью и утром в Спа шел дождь. Небо затянули тучи, перед началом сессии ситуация немного улучшилась, но скоро дождь начался внов...

News image

Гран При Испании – Renault – пятница

Пилоты команды Renault Роберт Кубица и Виталий Петров расположились по итогам пятничных тренировок Гран При Испании примерно там...

News image

McLaren объясняет суть и последствия изменений регламен

Пресс-служба McLaren вместе с инженерами команды составила перечень основных отличий технического регламента 2010-го года от его...

News image

Гран При Турции – Renault – квалификация

Петров впервые стартует из первой десятки На протяжении всего турецкого уик-энда российский пилот Renault показывал отличную...

News image

Валенсия – Williams – 1 февраля 2010

Рубенс Баррикелло начал испытательную работу в «Уильямсе». В первый день тестов в Валенсии бразилец показал шестое время, почти ...

News image

Уроки футуризма

Как поедет презентованный Макларен MP4-25, сказать трудно, но что смотрится новинка эффектно — это точно. Если кто и может гов...

News image

Дэвид Култхард проехал по улицам Боготы

10 апреля Дэвид Култхард проехал по улицам колумбийской Боготы в рамках развлекательного шоу Red Bull. Несмотря на ранний час – ...

News image

Гран При Монако – HRT F1 – квалификация

На квалификации в Монако машины HRT F1 заняли привычные последние строчки итогового протокола – гонщики молодой испанской команд...

News image

Гран При Европы – Renault – гонка

На Гран При Европы оба пилота команды Renault F1 добрались до финиша, но на этот раз Роберт Кубица остался без призового шампанс...